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          自動變速箱的機械結構特點

              自動變速箱的機械結構特點有哪些呢?下面就有自動變速箱維修廠家給大家介紹一下,希望我們的介紹可以更好的幫到你們

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             1、型自動變速箱結構緊湊、布局合理且傳動效率高。變速箱的殼體為整體式,內部結構包括行星齒輪、閥體、離合器及制動器等。01N型變速器各擋的傳動比分別為:1擋2.714,2擋2.551,3擋1.000,4擋0.679。從理論上講,變速器的每個擋位又分液壓和機械2種狀態。由于裝備了帶有鎖止離合器的液力變矩器,TCM可根據車輛的負載、速度和擋位等狀況,控制鎖止離合器器電磁閥的動作,實現鎖止離合器接合與分離,但與變矩器內部打滑無關。當鎖止離合器接合時,變速器的前進擋由液力變矩器的打滑方式變為機械直接驅動的方式。

             2、型自動變速箱的機械結構部分主要由1個行星齒輪組、3個離合器、2個制動器及1個單向輪組成。其中行星齒輪組是由1個小太陽齒輪、1個大太陽齒輪、3個短行星齒輪、3個長行星齒輪、行星齒輪架及齒圈組成。變速器在工作時,閥體通過油壓控制離合器、制動器的動作,醞瓿梢毫Ρ渚仄骱托行淺萋腫櫓淶畝Υ洹H綣牒掀鱇1工作,就會驅動小太陽齒輪。離合器K2(圖16)則是用來驅動大太陽齒輪的,離合器K3驅動行星齒輪架,制動器B1制動行星齒輪架,動力是通過齒圈輸出的。

             通過自動變速箱維修廠家給大家介紹自動變速箱的機械結構特點你了解了嗎?想了解更多相關的知識請繼續關注我們


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